Відео

Всегда протираю резьбу от песка и брызгаю ВДшкой. Ещё ни разу проблем не было.

Много лет смазываю любые болты подвески графитной смазкой на жировом солидоле. Результат всегда один и тот же - болты и гайки откручиваются и через 5 лет и ни один ни разу не ослаб самостоятельно.

У меня 14 а на арогретею 13.8

Фантастический 9ол6ое....😂 медная, алюминиевая и наконец керамическая смазка и будет счастье. А графит и графитовая смазка г0вн0 которое не отчего не защищает.

Я года 3 назад смазал болты графитной смазкой и она никуда не девается, болты не откручиваются. Меняю колёса зима - лето и всё в порядке!

Медная смазка тоже не подходит?

мля видео одно из. я смазываю чтоб не ржавели болты и хорошо закручивались без скрипа - отвратного

Базар чтобы денег заработать

Я отработал 50 лет шофером и если на газ 53 не мазать футорки и гайки то их потом только рубить а так не отвернуть ,,раз два протянул и всё !!!👍👍👍🌹🌹🌹

что такое открытый подписчик канала?

Вопрос из разряда , проснулся - глаза открывать или нет ?

😂😂😂

Медная смазка..

С пароочистителем сразу и телефон ксисаёми прислали для съемки чтобы пятна не было видно

мажу всё графиткой и болты и привалочную поверхность дисков и ноль проблем - ни биений ни сорваной резьбы. затягиваю и откручиваю стандартным балонным ключём. я не терминатор простой худой парень. и еще ничего не открутилось а на дороге я с машиной не церемонюсь как и наши убитые дороги. также многие говорят зачем мазать болты в подвеске и так далее. кто обслуживает свою машину сам тот всё смажет так как ему потом самому всё откручиватью на СТО там компрессор размеров с ванну и пневмогайковёрт и мастеру плевать на качество на аккуратность либо давай всё новое либо будет крутить как ему вздумаэтся лишь бы побыстрее всё сделать

Знаю о том, что смазывать нужно. Проверенно лично и не на одном авто. Решил посмотеть видос, вдруг нужно смазывать каждые 200км😂 Бля, а как-то было дело в 2012-м, два болта на жиге выкрутились пока 900 км одной поездкой махнул, смазывал отработкой. Но и после того случая до сих пор мажу отработкой, еще и ведехой брызгаю перед смазкой. Как не крути, а сухая резьба - как горячее пиво...

Мажу графитовой смазкой. Закручиваю динамометрическим ключём

Никогда ничем не смызываю на баллониках не прыгаю) ничего умного не услышал))

Ну по сути если у человека ведро то конечно хоть как можно самому .

Спасибо попробую отмыть , потом напишу что у меня получилось 👍👍👍🇸🇮

Ничего не изменилось

Смазывать нужно жидкой смазкой, отталкивающей влагу(трансмиссионным маслом, тад17). Самый надёжный вариант.

А когда можно балоны накинуть?

Помогите, какс цветной голубойткани удалитьбелёсость от димексида?

есть графитная смазка

Больше рекламы чем "автохитростей"

А есть с названием "Японец(оппозитник)"?

11 лет моей рио 3. Ни разу не смазывал. Полёт нормальный.

Для меня вообще такой вопрос никогда не стоял. Вопрос может быть лишь: "чем нельзя мазать?" Моей четвёрке 29 лет. Всегда мазал болты небольшим количеством графитовой смазки (то есть ключевое слово здесь: "без фанатизма"). Болты до сих пор родные, резьба как новая, колёса никогда не откручивались. Если у кого-то паранойя, что они открутятся - просто проверь для самоуспокоения затяжку раз в пару месяцев. Зато когда мне дали рабочую машину, которая смазки на болтах никогда в жизни не видела, то мне пришлось первым делом заменить болты и ступицы, так как резьбы там уже не было и была реальная опасность потерять колёса на ходу. Насчёт усиленного момента затяжки при смазке - он от этого особо не зависит, зато плавно нарастает и контролируется при затяжке, а вот при отсутствии смазки может возникнуть ложное ощущение, что момент затяжки достигнут, к тому же можно легко повредить резьбу. Мазать маслом нет особого смысла, так как оно испаряется и вымывается, литолом - тоже плохо: он влагу впитывает, а графитка на основе солидола и влагу не впитывает. Графитовый порошок можно смешать с силиконовой смазкой - она также вытесняет влагу и защищает от коррозии.

💯💢💥💫👏👏👏👍🤝

Я использую графитную смазку и всё работает 👍

Просят что-бы не смазывали резьбы, просят масло в двигателе раз в 15-20 тысяч километров менять (надо +- 7.5т), просят ГРМ менять "никогда", просят не антикорить авто (аргументируя что на антикор забивает сливы или на него налипнет то что забивает их, если есть не штатный антикор = гарантия на кузов от коррозии пропадает), просят в АКПП-МКПП масли ни когда не менять. ПОШЛИНА ЭТИ ПОПРАШАЙКИ!!!, Ибо в конце-концов они машину раз в 3-5 лет или 100-150т.км просят менять, если подытожить все их советы и требования 😂 Всегда смазываю болты и гайки, дабы не прикисали и резьбу не сжирали. 1 раз купив БУ авто попал на болты которые ломали баллоники, головки, сливывались шляпки, но так и не откручивались без долгих танцев с бубнами.

Колеса держатся на ступице благодаря силе их трения о привалочную плоскость. Совет автора смазать это место графитом мягко говоря неразумен.

Варежки сними, умник. Откуда в ступице высокая температура?

При сезонной смене колёс смазываю резьбу болтов трансмиссионкой, болты затягиваю динамометрическим ключом, установленным моментом.

Автор редкостный неуч. Мне, имеющиму образование технология машиностроения этот бред слушать очень тяжело. Если резьбовое соединение неразъёмное, то его смазывать не надо. А если оно разъёмное, то требует обязательной смазки. В противном случае момент затяжки соединения, именно соединения, а не резьбы, будет неверным. И вдобавок ко всему, при сухом трении и довольно таки большой удельной нагрузке на поверхность профиля резьбы, возникает эффект диффузной сварки. И при демонтаже будет взаимное наволакивание с металла на витки резьбы. Итог - в лучшем случае, если шпилька, то её замена, а если болт, то уже ступицу менять придётся. Смазка может быть какая угодно, хоть жидкая, хоть консистентная. Лучше всего графитная, в случае болтов и гаек из нержавеющей стали, содержащей никель, что очень плохо, лучше всего использовать смазки содержащие дисульфит молибдена.

Нормальные пользователи два раза в год меняют колеса ! Там никаких проблем не возникает ! Не тяните монтажкой , дебилы ! Тема ролика - самая дикая в цивилизованном мире ! НИКТО НИ В КАКОЙ СТРАНЕ НЕ МАЖЕТ БОЛТЫ !

Такое дрочево с карандашем еще придумать нужно?

Шпильки всегда очищаю ведешкой, а ступицы медной смазкой и ничего не прикепает, или если нет медной, просто мовилью поливаю

я смазываю пастой для тормозов от марки АТЕ. или смазкой спрэем с медью.

Мажу, езжу мало, два раза в год миняю колёса

надо было стартером крутить по 5-10 секунд а так ерунда

Мажу отработкой😊

канал для оленей

Колесные болты или шпильки смазывать ни чем не нужно, они часто откручиваются и не успевают ржаветь или прикипать.А вот болты ходовки нужно почти все смазывать.

Добрый день, где взять такого немца?

Перекупы наверное этим пользуются 😂

Алюминиевой смазко мне очень нравится лучше чем медная и графитка

А разве кислотник не надо перекрывать акрилом?..

это так неработает